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  • 越野叉车发动机活塞环折断的原因

    活塞环断裂的常见原因
    除数据缺陷外,加工质量低,主要是由于使用保护和安装质量差。
    1.差距太小了
    当搭接间隙小于安装间隙时,活塞环在工作过程中的加热温度升高,使搭接处的金属膨胀不足。搭接接头的两端相互弯曲,在搭接接头附近断裂。
    2.环槽积碳
    燃烧不良气缸壁过热,润滑油氧化或燃烧,会导致气缸内严重积碳。当积碳严重时,活塞环运动受阻,活塞环与气缸壁有较强的作用,刮油与金属屑混合,在漏气的作用下在环槽下端面形成一部分固体积碳。活塞环下方有一部分固体积炭,受周期性气压作用,使活塞环弯曲、疲劳、断裂。活塞总成与缸套的长期相对运动使缸套的磨损出现在缸套上部的磨盘上。当活塞上升到上止点时,工作台上的第一个活塞环受到冲击并断裂。
    3.环槽过度磨损
    过度磨损后,环槽的下端面倾斜(喇叭形)。当活塞接近上止点时,气压作用使活塞环靠近斜环槽的下端面,活塞环变形变形,活塞环槽过度磨损而疲劳。
    4.活塞环卡住了进气口

    二冲程柴油机常因挂在扫气口和排气口上的活塞环而损坏。因为活塞环开口处的张力最大,热变形大,气缸套上的进气口之间的肋片只是受热变形。当活塞运动时,活塞环会碰到空气口,如果活塞环开口稍微碰到进气口,活塞环就会断裂。